Veneen nostoturvatyyny

Marine Ship -turvatyynyt / laivan laukaisuturvatyynyt tunnetaan myös ilmapalloina, puhallettavat pussit, rullalaukut, veneen nostoturvatyynyt ja pelastuspussit. Turvatyynyn vakiomitat ovat halkaisijaltaan {{0}},8 m - 20 m ja pituus jopa 18.0 m "tehollinen pituus". Yrityksemme voi räätälöidä koon asiakkaan tarpeiden mukaan, esimerkiksi halkaisijaltaan 0,5 m - 5,0 m pituudeltaan jopa yli 30 m.

Huomautuksia: Muiden kokojen tiedot toimitetaan asiakkaan pyynnöstä.

Yrityksemme on ensimmäisen veteen lasketun meriturvatyynyn keksijä. Tämän alan perustajana meillä on ollut johtava rooli kansallisten ja alan standardien laatimisessa meriturvatyynyille ja lokasuojatuotteille. Opettajana offshore-turvatyynyjen ja -lokasuojainten alalla yrityksen pääjohtaja on kouluttanut monia alan kykyjä ja tehnyt suuren panoksen Kiinan offshore-turvatyyny- ja lokasuojateollisuuteen. Esimerkiksi lähes kaikki yritykset ja tehtaat Qingdaossa, Kiinassa, jotka harjoittavat meriturvatyyny- ja lokasuojaliiketoimintaa, ovat yhtiöstämme; jotkut heidän esimiehistään ja pomoistaan ​​ovat jopa työskennelleet suoraan yrityksessämme, ja he ovat saaneet yritykseltämme rajoitettua kokemusta, asiakkaita ja tuotantoa Aloita yritys teknologian jälkeen.

Yli kolmenkymmenen vuoden harjoittelun ja kokemuksen kertymisen jälkeen teknologiamme on kehittynyt 1,000-dwt-aluksesta nykyiseen 55,000-dwt-alukseen, ja tulemme saavuttamaan suurempia saavutuksia. Tällä hetkellä tästä tekniikasta on tullut joustava, lupaava, turvallinen ja kypsä tekniikka. Lisäksi näitä turvatyynyjä käytetään laajasti erikokoisissa veneissä ja höyläysveneissä.

Yli kolmenkymmenen vuoden harjoittelun ja kokemuksen kertymisen jälkeen teknologiamme on kehittynyt 1,000-dwt-aluksesta nykyiseen 55,000-dwt-alukseen, ja tulemme saavuttamaan suurempia saavutuksia. Tällä hetkellä tästä tekniikasta on tullut joustava, lupaava, turvallinen ja kypsä tekniikka. Lisäksi näitä turvatyynyjä käytetään laajasti erikokoisissa veneissä ja höyläysveneissä.

Veneen nostoturvatyynyä käytetään nyt laivojen vesille laskemiseen, lastaamiseen ja kellumiseen. Niitä käytetään laajalti rahtiveneiden/laivojen/alusten vesillelaskussa ja laskeutumisessa, uppoaneiden alusten nostamisessa ja siirtämisessä sekä jumiin jääneiden veneiden pelastamiseen. Turvatyynyjen etuna on paitsi työvoiman ja ajan säästö, myös investointikustannukset. Lisäksi ne ovat joustavia, kannettavia ja luotettavia.

Veneen nostoturvatyyny koostuu turvatyynyn rungosta ja rautakappaleiden päistä. Turvatyynyn seinämä koostuu kumikerroksesta ja kangaskerroksesta muotoilu- ja vulkanointiprosessin jälkeen. Nostolaivan lounasturvatyynyn molemmissa päissä on kaksi turvatyynyn ilmapallolaivan suuta. Voimme pumpata ilmaa vesiturvatyynyn päätyaukkoihin tai vapauttaa ilmaa niistä. Aluksen turvatyynyjen suut on valmistettu metallimateriaaleista ja sulatettu lokasuojan kumiseen päärunkoon.

1. pitkä käyttöikä

2. siirrettävä ja uudelleenkäytettävä

3. investointikustannusten säästäminen

4. säästää työtä ja aikaa

Yokohaman lokasuorien ja meriturvatyynyjen ensisijaiset käyttötarkoitukset ovat ehdottomasti erilaisia. Yokohama-lokasuojat tarjoavat tehokkaan lokasuojajärjestelmän, joka tarjoaa pehmeät ja vakaat laituriolosuhteet laivoille. Luhang-meren turvatyynyjä käytetään laajalti laivojen vesillelaskussa, laskeutumisessa, raskaissa kuljetuksissa ja ilmannostuksissa. Erikoiskäyttönsä ansiosta Luhang meriturvatyynyjen rakenne on optimoitu turvallisuuden kannalta ja suunniteltu raskaaseen käyttöön. Pintakerros on vahvistettu hankausta ja puhkaisua kestäväksi. Luhang Marine Airbags -turvatyynyjen käyttämät turvatyynyt voivat toimia turvallisesti, vaikka ne ovat vaurioituneet tietyssä määrin, kunnes ne korjataan. Turvatyynyt ovat usein yli 10 metriä pitkiä ja niissä on kaksi kartiomaista päätä, jotka saavat ne näyttämään jättimäisiltä makkaroilta. Lisäksi LUHANG meriturvatyynyt eivät koskaan käytä renkaita ja kahleita.

Suositut Tagit: veneen nostoturvatyyny, Kiina veneiden nostoturvatyynyjen valmistajat, toimittajat, tehdas