Meren kumiturvatyyny

Miksi valita meidät

Ammattitiimi:Meillä on erinomainen T&K- ja tekninen tiimi, joka on tehnyt sukellustutkimusta useiden vuosien ajan ja jolla on tällä hetkellä yli 100 kansallista patenttia.

Päämarkkinat:Pohjois-Amerikka, Etelä-Amerikka, Itä-Eurooppa, Kaakkois-Aasia, Afrikka, Oseania, Keski-itä, Itä-Aasia, Länsi-Eurooppa.

Laadunvalvonta:Edistyneiden valmistuslaitteiden ja tiukan laadunvalvonnan avulla tarjoamme asiakkaillemme korkealaatuisia tuotteita ja huoltopalveluita.

Palvelumme:Kaikki tuotteet ovat tiukasti ISO:n mukaisia, 100% tarkastus ennen toimitusta. Sinulla on täydellinen laatujärjestelmä. Samaan aikaan meillä on täydellinen huoltopalvelujärjestelmä. Tarjoamme pitkän takuun.

Mikä on Marine Rubber Airbag

Laivojen kumiset turvatyynyt, jotka tunnetaan laivojen laukaisuturvatyynyinä tai laivojen laukaisuilmapalloina, on valmistettu raskaita synteettisistä rengaskuiduista, joissa on sisä- ja ulkokumikerrokset pitkän sylinterimäisen ilmapallon muodossa. Meriturvatyynyjä voidaan käyttää laivojen vesille laskemiseen ja laskeutumiseen, raskaiden nostoihin ja meripelastukseen.

Etusivu 12 3 Viimeinen sivu 1/3

Marine Rubber Airbagin edut

Kantokyky

Laivan vesille laskevat turvatyynyt voivat tarjota riittävän kelluvuuden laivan tukemiseksi ja nostamiseksi. Sen kantokyky riippuu turvatyynyn koosta, rakenteesta ja materiaaleista.

Paineen kestävyys

Laivojen vesille laskeville turvatyynyille on tehty tiukat laatutarkastukset ja -testit sen varmistamiseksi, että niillä on riittävä lujuus ja kestävyys kestäessään painetta.

Joustavuus

Laivojen vesillelaskuturvatyynyt on valmistettu joustavista materiaaleista ja ne voivat mukautua erimuotoisiin ja -kokoisiin runkoihin, mikä tarjoaa paremman mukautuvuuden.

Turvallisuus

Laivojen laukaisuturvatyynyjä käytettäessä on noudatettava tiukkoja toimintamenetelmiä ja turvallisuusstandardeja käyttäjien ja laivojen turvallisuuden varmistamiseksi.

Mitkä ovat Marine Rubber Airbagin sovellukset

Käytä laivan vesillelaskuturvatyynyjä kelluvuusavusteiseen pelastukseen
Laivojen vesillelaskuturvatyynyt voivat tuottaa suuren kelluvuuden ja vahvan kantavuuden, ja niitä on käytetty laajalti pulaan jääneiden alusten pelastamiseen ja muilla kellunta- ja pelastusaloilla. Se on hyvä suojalaite, ja laivan vesille laskevalla turvatyynyllä on suuri rooli tärkeänä työkaluna hätätilanteissa.

Alus käyttää laivan laukaisuturvatyynyä purkamiseen ja laukaisuun
Alus käyttää laivan vesillelaskuturvatyynyä päätyökaluna, tukee laivaa vesillelaskuturvatyynyllä ja siirtää sen korjauspaikalta vesialueelle tai vesialueelta rantaan käyttämällä aluksen vesillelaskemisen alhaista täyttöpainetta. turvatyyny, suuri laakeripinta-ala ja helpon vierimisen ominaisuudet suurten muodonmuutosten jälkeen, alus nostetaan ensin laiturilta ja asetetaan laivan vesillelaskuturvatyynylle ja vedetään sitten teräskaapelilla ja laivan vesillelaskuturvatyynyn rullalla, niin että laiva liukuu hitaasti veteen.

Meren kumiturvatyynyjen tyypit

Pelastusturvatyynyt

Meripelastusturvatyynyt ovat eräänlainen kumimateriaalista valmistettu turvatyyny, jota käytetään yleensä upotetun laivan tai veteen pudonneiden esineiden pelastamiseen. Se on pelastustyökalu, jolla on erinomainen suorituskyky, helppokäyttöisyys, ympäristönsuojelu ja luotettavuus, ja sitä käytetään laajalti hylkyjen pelastamiseen ja pudonneiden esineiden pelastamiseen.

Meriturvatyynyt laukaisuun

Nyt vesille laskettavia meriturvatyynyjä käytetään laivojen vesille laskemiseen, lastaamiseen ja kellumiseen. Niitä käytetään laajalti rahtiveneen/laivan/aluksen vesillelaskussa ja laskussa, uppoaneiden alusten nostamisessa ja siirtämisessä sekä karille joutuneiden veneiden pelastamiseen. Turvatyynyjen etuna on paitsi työvoiman ja ajan säästö, myös investointikustannukset. Lisäksi ne ovat joustavia, kannettavia ja luotettavia.

Veneen nostoturvatyyny

Merilaukaisulaukku on käytännöllinen, tehokkaan ja edullisen laukaisumenetelmä, jota on käytetty laajasti kaikkialla maailmassa. Olemme ensimmäisen veteen laukaistettavan meriturvatyynyn keksijä. Tämän alan perustajana olemme olleet johtavassa asemassa kansallisten ja alan standardien laatimisessa meriturvatyynyille ja lokasuojatuotteille.

Marine Salvage -turvatyynyt

Meripelastusturvatyynyt ovat erikoistyökalu, jota käytetään pääasiassa pelastus- ja tekniikan aloilla. Se on valmistettu erittäin lujasta kumimateriaalista ja on muotoiltu turvatyynyksi. Tämä työkalu on erittäin monipuolinen ja se voidaan räätälöidä erilaisiin tilanteisiin.

Kuinka käyttää kumisia meriturvatyynyjä laivan laukaisussa?

Aseta pitojärjestelmä
Ennen vesille laskemista alus on pidettävä paikallaan pitojärjestelmän avulla. Suuressa laivassa on parempi käyttää maaankkureita, vinssejä, vaijereita ja hihnapyöriä. Pienen laivan telakka voi ohjata telaketjunosturia toiminnan helpottamiseksi.

Täytä laukaisuturvatyynyt rungon nostamiseksi
Aseta laivan vesille laskevat turvatyynyt kölilohkojen väliin. Tämän jälkeen laukaisuturvatyynyjen täyttyminen nostoalukseen. Kun laukaisuturvatyynyä laajennetaan jatkuvasti, turvatyyny tukee hitaasti koko runkoa. Yleensä alus nostetaan päästä toiseen, askel askeleelta. Kun aluksen pohja lähtee tukipaloista, ne poistetaan. Tällä hetkellä rungon koko paino jakautuu useille turvatyynyille. Näin luotiin edellytykset laivanrakennuksen purkamiselle ja laiturin syrjäyttämiselle.

Tyhjennä laivan vesillelaskualusta
Kohteen tasaisuuden käsittely, maan tasaisuus tulee varmistaa mahdollisimman pitkälle laskeutumisrinteessä. Jos kuoppia on, ne on täytettävä pussihiekalla. Jos siinä on ilmeisiä ulkonemia, ne tulee litistää ja laivan pohja raivata ja alus kulkea ohi Kaikki roskat ja esteet, jotka estävät turvatyynyjä laskevan aluksen vierimisen kaikilla kentillä.

Laukaisuturvatyynyjen säätö
Tämä säätö sisältää turvatyynyn paineen ja aluksen asennon säätämisen. Joskus alus on rakennettu kaukana vedestä. Joten on siirryttävä alas ramppia ennen vesillelähtöä. Laivojen vesillelaskuturvatyynyjen paineet on säädettävä ennen lopullista vesillelaskua käytännön olosuhteiden ja vesillelaskulaskelman mukaisesti.

Vapauta vinssi, anna aluksen siirtyä veteen
Järjestä kiinnitysköydet laivan molemmille puolille. Köysien tulee täyttää pitovaatimukset ja ne tulee viedä keulasta, sidottuna vahvoihin maakomponentteihin, kuten pollareihin, ja osa tai koko runko voidaan tarvittaessa sitoa. Irrota kaikki laiturit laivan alta, käynnistä automaattisesti vapautuvat koukut tai leikkaa kiinnitysvaijeri ja laita laiva liikkumaan vesialueelle vierivän kumiturvatyynyn avulla. Jos vesialue on rajallinen, ihmiset voivat käyttää ohjainta vesillelaskua, vapauttaa vinssin köydet päästääkseen alukset hitaasti alas veteen.

Laske laiva vesille ja palauta turvatyyny
Laiva lasketaan vesille onnistuneesti, vedä laiva laituriin ja palauta kaikki kumiset turvatyynyt, mittaa aluksen keula- ja peräsyväys ja tarkista, onko jokaisessa hytissä vesivuotoja.

Kuinka valita merikumiturvatyyny

Sovellettava turvatyynyn halkaisijaalue

Luhang Marine tarjoaa useita yleisiä halkaisijaltaan erilaisia turvatyynyjä, kuten {{0}},8 m, 1.0m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m ja enemmän. Oikean halkaisijan valitseminen varmistaa sekä turvallisen laukaisun/laskun että säästää kustannuksia. Muista tässä kaksi periaatetta: turvatyynyn halkaisijan tulee olla suurempi kuin kölilohkon korkeus veneen alla. Valitse myös pienin halkaisija, joka vastaa projektin tarpeita.

Harkitse tukikappaleen korkeutta

Meriturvatyynyn halkaisija liittyy läheisesti siirrettävää esinettä tukevan lohkopalkin korkeuteen. Esimerkiksi jos tukipalkin korkeus on 1 m, voidaan valita halkaisijaltaan vähintään 1,5 m turvatyyny. Jos lohkon korkeus on 1,2–1,5 m, voidaan harkita halkaisijaltaan 1,8 m tai 2 m turvatyynyjä.

Kelluvuus ja syvän veden sovellukset

Meripelastusturvatyynyissä kelluvuus on ratkaiseva näkökohta. Se määrittää kumirungon halkaisijan ja pituuden. Syvässä vedessä käytettäessä on kiinnitettävä huomiota turvatyynyn paineeseen. Tämä varmistaa, että se kestää korkeampaa vedenpainetta ja pitää sinut turvassa.

Nostoturvatyynyn halkaisija ja kerrosten lukumäärä

Raskaiden nostoturvatyynyjen halkaisija liittyy läheisesti sen sisältävien kerrosten määrään. Keskipaineiset turvatyynyt sopivat suhteellisen kevyille esineille. Korkeapaineturvatyynyt on suunniteltu raskaaseen käyttöön. Valitsemiesi paalujen määrä riippuu erityisistä nostotarpeista. Esimerkiksi nostettaessa raskaita rakenteita, joiden kosketuspinnat ovat rajalliset, suurempi paine ja paalujen lukumäärä voi olla turvallisempi valinta.

Meriturvatyynyn ominaisuudet

Niillä on korkea pehmeyskestävyys

Kun Marine Rubber Airbag on aluksen pohjan alla, aluksen pohja ja ilma puristavat sitä. Pyörimisnopeuden epätasaisuudesta johtuen Marine Rubber Airbag -turvatyyny tuottaa pyörteisen muodon, joka on komposiittimuodonmuutos, jota sekä puristetaan että syntyy. Tuolloin osa ilmapallon seinästä tuottaa ryppyjä, jännityksen ryppyjen yhtymäkohdassa seinän monikerroksinen vahvistettu kuituasetelma on helppo kerrostaa Revennyt, provosoida seinä vahvistamaan kuitua rikki ja aiheuttaa koko ilmapallon räjähtämisen.

Optimoitu asettelu

Asettelu optimointi asettelun periaate on määrittää prosessi Marine Rubber Airbag määritettäessä tärkein stressi pieni ja tarkoitus tavoite, ja sitten tallentaa kulma kerrosten johto, saapui seinän kerrosten voima palkin karkeasti tasapainotettu, Hengen menetys menetyksen suurimman kehitysasteen. Tätä tarkoitusta varten loimme puhallettavan kumipallon lujuusmallin, suoritimme lyhennetyn toimintatestin.

Usein ikääntymistä estävä kyky ja kulumisominaisuudet

Marine Rubber Airbag erittäin kurittomassa ympäristössä asioissa, oli altistuminen auringolle, enimmäkseen kuivaamaan vettä, soraa ja kaikenlaisia epäpuhtauksia. Ilmapallon ulkonäön on oltava puettavissa, ja sen tulee kestää makeaa vettä ja kaikenlaista kemiallista eroosiota ja ikääntymistä estävä kyky. Kumipallon rungon korkea kantavuus hylkäsi keinokumin tärkeänä tietona, järkevä kaava, lisää kaikenlaisia lisävarusteita, yritä todistaa, että pitkällä aikavälillä anti-aging kyky ja kulumisominaisuudet.

Varotoimet laivojen laukaisuturvatyynyjen käyttöön

Valitse sopiva turvatyyny
Valitse laivan tyypin, koon ja painon mukaan vaatimukset täyttävä meriturvatyyny. Varmista, että turvatyynyllä on riittävä kelluvuus ja kantavuus tukemaan turvallisesti laivan vesillelaskua.

Turvatyynyn täyttymispaine
Laivojen laukaisuturvatyynyä täytettäessä on noudatettava valmistajan antamia täyttöpaineohjeita. Liian korkea tai liian alhainen täyttöpaine voi saada turvatyynyn vaurioitumaan tai se ei tarjoa riittävästi tukea.

Tarkista turvatyynyn eheys
Ennen kuin käytät vesillelaskuturvatyynyä, tarkista huolellisesti, onko turvatyyny vaurioitunut, vuotava tai vanhentunut. Varmista, että turvatyynyssä ei ole epäiltyjä vaurioita, jotta se toimii oikein ja antaa turvallisen tuen.

Oikea turvatyynyjen järjestely

Kun asetat turvatyynyjä aluksen kylkeen, varmista, että turvatyynyt ovat jakautuneet tasaisesti ja oikein kohdistettuina aluksen rakenteeseen. Varmista, että turvatyynyt on sijoitettu ja järjestetty siten, että ne tarjoavat vakaan tuen ja estävät alusta kallistumasta tai kaatumasta.

Hallitse käynnistysprosessia

Ohjaa laivan vesillelaskuturvatyynyn tuella laivan vesillelaskunopeutta ja -suuntaa varmistaaksesi sujuvan ja turvallisen vesillelaskuprosessin. Noudata ammattimaisia toimintatapoja ja varmista, että mukana on riittävästi henkilökuntaa ja valvo käynnistysprosessia.

Tarkkaile turvatyynyn tilaa

Laivan vesillelaskuprosessin aikana tarkkaile tarkasti laivan vesillelaskuturvatyynyn tilaa. Kiinnitä huomiota mahdollisiin poikkeamiin, kuten turvatyynyn uppoamiseen, vuotamiseen tai tuen menettämiseen. Ryhdy tarvittaessa ajoissa toimenpiteisiin mahdollisten vaarojen ehkäisemiseksi.

Oikea huolto

Laivojen laukaisuturvatyynyjen säännöllinen tarkastus ja huolto, mukaan lukien puhdistus, korroosionesto ja vaurioituneiden osien vaihto. Varmista, että turvatyynyt ovat hyvässä toimintakunnossa, jotta ne tarjoavat luotettavaa tukea tarvittaessa.

Merikumiturvatyynyjen korjaaminen

Puhdista turvatyynyjen pinta:Kun olet valmis korjaamaan turvatyynyjä, sinun on puhdistettava turvatyynyn pinta varmistaaksesi, ettei siinä ole hiekkaa tai öljyä. Kuivaa sitten ja laita se puhtaaseen paikkaan. Varmista, että turvatyynyä ei saa upottaa veteen yli 10 minuutiksi ennen korjausta.

Tarkista ja merkitse vaurioitunut alue:Merkitse turvatyynyjen korjausalue, jota on laajennettava keskeltä ulospäin (20-26cm) ja muista, että älä jätä huomiotta piilossa olevia vaurioituneita kohtia. Huomautus: Laaja valikoima riippuu vaurioituneiden alueiden koosta.

Korjaus:Käytä vaurioituneen alueen pintaa, kunnes naru näkyy, äläkä vahingoita narukerrosta. Joidenkin pitkien halkeamien kohdalla ompelemiseen on käytettävä neulaa ja narukerrosta. Ompeluneula on sijoitettu noin 2-3 cm etäisyydelle halkeamasta. ompeleiden välinen etäisyys noin 10 cm.

Terminen vulkanointiprosessi:Käytä yksinkertaista työrakennetta (kuva 6) vulkanoimaan vaurioituneet alueet. Vulkanoinnin aikana muista säätää lämpötilaa 150±5 asteeseen asti ja painaa siihen paine tunkilla. Sulje sitten lämpöteräslevy ja anna sen jäähtyä hyvin hitaasti 60 asteeseen tänä aikana, älä poista vaippaa.

Tarkastus:Tarkista korjausalue varmistaaksesi, ettei siinä ole vuotoja. Lopuksi täytä se ja tee painekoe.

Tehtaamme

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd sijaitsee Jidongin teollisuuspuistossa, Jimo Cityssä, Qingdaossa. Tehtaamme pinta-ala on 4,0000㎡ ja rakennusala 30 000 ㎡, ja sen rekisteröity omaisuus on 16 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Olemme omistautuneet meriturvatyynyille ja lokasuojille yli 30 vuotta. Luhang luottaa erinomaiseen tuotteiden laatuun ja monien vuosien rikkaaseen tuotantokokemukseen. tuotteet on viety ulkomaille saavuttaen kansainvälisen edistyneen tason ja toiminut monien maailmanluokan yritysten, kuten COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, toimittajana ja ovat saaneet tukea ja tunnustusta asiakkailta ympäri maailmaa. Päämarkkina: Pohjois-Amerikka, Etelä-Amerikka, Itä-Eurooppa, Kaakkois-Aasia, Afrikka, Oseania, Keski-itä, Itä-Aasia, Länsi-Eurooppa.

Meidän sertifikaattimme

UKK

K: Mikä on meriturvatyyny?

V: Laivojen vesillelaskuturvatyynyt ovat erikoisturvatyynyjä, joita käytetään merialusten vesille laskemiseen. Nämä turvatyynyt on valmistettu synteettisistä renkaan nauhavahvikkeista ja kumikerroksista, ja ne tunnetaan myös meriturvatyynyinä. Ne keksittiin vuonna 1980. Turvatyyny on ommeltu kudotusta nylonkankaasta tai mistä tahansa synteettisestä kumista, kuten silikonista tai EPDM:stä, ja niitä voi olla eri muotoisia ja kokoisia ajoneuvon erityisvaatimuksista riippuen.

K: Mitä ovat meripelastusturvatyynyt?

V: Meripelastusturvatyynyt tarjoavat tehokkaan kelluntamenetelmän aluksen syväyksen vähentämiseksi ja nostopussien pelastusvedenalaisten rakenteiden. Samoin nämä meriturvatyynyt ovat myös ihanteellisia kelluvuusmoduuleja kaapelien tai putkistojen asennukseen ja veneen nostoturvatyynyihin.

K: Millaisen todistuksen voit antaa merikumiturvatyynyille?

V: CCS, BV, SGS jne. sertifikaatti on saatavilla

K: Mikä on meriturvatyynyjesi käyttöikä?

V: Meriturvatyynyjemme suunniteltu käyttöikä on 8-10 vuotta

K: Mikä on paras materiaali turvatyynyille?

V: Turvatyynyt on yleensä valmistettu kudotusta kankaasta, joka voi olla päällystetty tai päällystämätön, mutta sen on oltava kaasuja läpäisemätön ja tulenkestävä. Nailontekstiilit, kuten Nylon (polyamidi) 6.6, ovat yleisimpiä kankaita, joita käytetään turvatyynytyynyjen kutomiseen yleisessä valmistuksessa ja autoteollisuudessa.

K: Voinko käyttää kumisia meriturvatyynyjä sekä laivan vesille laskemiseen että telakointiin?

V: Kyllä, LUHANG-kumiturvatyynyjä käytetään laajalti laivojen vesillelaskussa / telakointi / nosto / siirtäminen ja pelastus jne. nyt.

K: Kuinka kauan pelastusturvatyynyt ovat hyviä?

V: Air Lifting Bagin normaali ja turvallinen suositeltu käyttöikä on jopa 8-10 vuotta pussin käytöstä ja säilytyksestä riippuen. Perustuen yli 40 vuoden kokemukseemme ilmapussien valmistuksesta, tämä on vastuullinen vuosimäärä, jonka tyypillisen ilmapussin tulee olla käytössä.

K: Mikä on takuuaikasi?

V: Takuuaikamme on 2 vuotta. vastaamme korjauksesta tai vaihdamme uudet puolestasi, jos se osoittautuu laatuongelmaksemme.

K: Mikä on MOQ:si? Jos tarvitsemme vain yhden. Voitko tuottaa sen?

V: Meidän MOQ voi olla 1 kpl. Jos tarvitset vakiokokotuotteemme, voimme valmistaa sen myös, kun valmistamme muita samankokoisia tuotteita. valmistamme muita samankokoisia tuotteita. jos tarvitset mukautettuja tuotteita, voimme räätälöidä ne tarpeidesi mukaan. Ota yhteyttä meihin neuvottelua varten.

K: Haluan kokeilla merikumiturvatyynyjäsi, mutta en koskaan käytä sitä enkä tiedä kuinka käyttää, voitko auttaa minua?

V: Älä huoli. Lähetämme ohjekirjan yhdessä kumisten turvatyynyjemme kanssa. Meillä on myös video. Ja voimme mennä yrityksellesi opettamaan sinulle kumisten turvatyynyjen käyttöä paikan päällä.

K: Mikä on kumisten turvatyynyjen käyttötarkoitus?

V: Kumitäytteiset turvatyynyt ovat monipuolisia työkaluja moniin käytännön sovelluksiin. Näitä turvatyynyjä käytetään yleisesti rakennus-, laivanrakennus- ja kuljetusteollisuudessa raskaiden rakenteiden nostamiseen ja pitämiseen asennuksen, korjauksen tai kuljetuksen aikana. Niitä voidaan käyttää myös auttamaan vedenalaisten esineiden kellutuksessa veden pinnalle ja auttamaan kuorma-autojen ja junien kuormituksen vakauttamisessa. Lisäksi kumisia puhallettavia turvatyynyjä käytetään usein putkistojen huoltoon ja korjaukseen. Kestävän rakenteensa ja kompaktin kokonsa ansiosta nämä turvatyynyt ovat arvokas voimavara monissa eri tilanteissa, joissa tarvitaan nosto- ja tukirakenteita.

K: Kuinka meripelastusturvatyynyt toimivat?

V: Nämä meripelastusturvatyynyt ovat kooltaan erittäin pieniä, kun ne on tyhjennetty, ja ne ovat kevyitä. Näin ollen se voidaan kuljettaa ja ottaa käyttöön helposti. Kun vene on lähellä pintaa. Pelastajat voivat ripustaa turvatyynyt veneen alle niin, että yksi pää on molemmilla puolilla nostaakseen veneen riittävän korkealle vedestä pumppaakseen sen ulos.

K: Kuinka paljon meriturvatyynyt painavat?

V: Esimerkki: 10 Heavy Duty, kaksikerroksista meriturvatyynyä, joista kukin on 10 metriä pitkä ja 70 cm halkaisijaltaan, voidaan helposti pakata kahteen lavalaatikkoon/laatikkoon, joiden mitat ovat 120 x 80 x 133 cm / 47 x 32 x 52 tuumaa ( lxbxh). Nämä 10 meriturvatyynyä painavat yhdessä vain 600 kg eli kukin 60 kg.

K: Mikä on toimitusaika ja maksuehdot?

V: Toimitusaika perustuu tuotemalliin ja tilausmäärään. normaalisti se on noin 7-15 työpäivää. Maksun voi maksaa T / T, L / C, Alibaba jne.

K: Miten meidän pitäisi valita meriturvatyynyn tarkka koko?

V: Mairne-turvatyynyn muoto on kartio + sylinteri + kartio yhdistelmä, jossa sylinteriosan pituus on tehollinen pituus ja koskettaa aluksen pohjaa. Pääjärjestelytilaa on kolme: Kun aluksen leveys on alle 20 metriä, se voidaan laukaista ensimmäisellä tavalla, eli meriturvatyynyn pituus on yhtä suuri kuin aluksen leveys; Kun aluksen leveys on yli 20 m, meriturvatyynyn pituus on noin puolet laivan leveydestä. Jos laiva on teräväpohjainen, on turvatyynyjen vahvuutta ja lukumäärää lisättävä, mutta turvatyynyjen pituutta ei tarvitse lisätä

K: Kuinka käyttää kumisia meriturvatyynyjä laivatelakassa?

a. Yhdistä alus- ja vetovinssit vaijerilla.

b. Aseta ja täytä kumiset turvatyynyt laivan alle nostaaksesi laivaa, aseta kumiset turvatyynyt lasketun leveyden mukaan tielle.

c. Aktiiviset vetovinssit, kierrätä vaijeria hitaasti, pidä alus liikkumaan hitaasti, kunnes alus saapuu korjauspaikkaan.

d. Työskentele tunkin avulla nostaaksesi laivaa korkealle, ja järjestä sitten lohkot turvatyynyjen sijasta tukemaan alusta.

e. Kerää ja puhdista kumiset turvatyynyt, säilytä kuivauksen jälkeen.

K: Kuinka käyttää merikumiturvatyynyjä raskaiden esineiden kuljettamiseen?

a. yhdistä laiva- ja vetovinssit vaijerilla.

b. Aseta ja täytä kumiset turvatyynyt aluksen alle, käytä puhallettavia kumisia turvatyynyjä tukemaan laivan painoa ja poista sitten lohkot.

Aluksen koosta ja muodosta riippuen alus voidaan laskea vesille päätylaskumenetelmällä. Turvatyynyt voidaan järjestää kolmella tavalla, kun käytetään päätylaskumenetelmää: yksirivinen järjestely; ristikkäinen järjestely; kaksirivinen järjestely.

c. Säädä kumisten turvatyynyjen sisäinen paine, alenna laivan korkeutta sopivalle työskentelykorkeudelle, jotta laiva etenee tasaisesti

d. Aseta 2 tai 3 kumiturvatyynyä mustalle alueelle laivan lähellä.

e. Aktiiviset vetovinssit, vapauta vaijeri hitaasti, pidä laiva liikkumassa hitaasti.

f. Kun turvatyynyt irtoavat keulan pohjasta, siirrä ne aluksen etuosaan.

g. Toista f työ, kunnes alus on lähellä merivettä.

h. Ilmoita vaara-alueilla oleville ihmisille evakuoimaan, aluksen työntekijät valmistautuvat vapauttamaan aluksen nostaminen vinssillä, kun alus saapuu syvään mereen.

i. Kerää ja puhdista kumiset turvatyynyt, säilytä kuivauksen jälkeen.

K: Mitkä ovat kumiturvatyynyjen säilytysohjeet?

A: Kumiturvatyynyt voidaan kierrättää, oikea käyttö ja tieteellinen varastointi voivat pidentää käyttöikää.

Jos turvatyynyjä ei tarvitse käyttää pitkään aikaan, ne on säilytettävä tieteellisesti:

a. Meidän tulee puhdistaa kumiset turvatyynyt, pitää kuivana, täyttää talkkijauhetta sisälle ja päällystää talkkia ulkopuolella

b. Paikka vaatii Kuiva, viileä, tuuletettu, Pysy kaukana haposta, emäksestä, rasvasta ja lämmönlähteistä.

c. Levitä kumiset turvatyynyt tasaiseksi, älä laita niihin raskaita esineitä.

Meidät tunnetaan yhtenä johtavista merikumiturvatyynyjen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Jos aiot ostaa mukautetun meriturvatyynyn, tervetuloa saamaan hinnaston ja tarjouksen tehtaaltamme. Hintaneuvontaa varten ota yhteyttä.